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ちん道中

趣味(仕事、遊び、色事、暇つぶし、全てでんな!)にまつわるオモシロ話です。

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  mちん (新潟市在住)

Author:  mちん (新潟市在住)
趣味のために働く人間でございます
趣味が無ければ仕事も手に付きません
H20年が本厄だった○○才のオヤジです
今のところの目標は生涯ライダーです
ちなみに私は犬ではりません
はずかしいので愛犬ビースケに代って貰いました

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履物競争

だいたい雨が多い地方なのにさ


もう誘わん


アホくせえ











ひと昔前のこの地方での最強タイヤはVE33だったんですよ。
そこに新参者な09GEKKOTAが突如現れ、瞬く間に大ジャになりまして。

ただ、そこで黙ってなかったのがチューブレス派、何とかしてGEKKOTAに対抗できないものかと。
編み出した答えが「ツーリストマンコONE」。

つえ―――! 相当つえーー!!
天下無敵な強ささえ醸し出してましたよ。

従来はコンマ5とかにしか落しませんでしたけど、どこでも登る鍋ちゃんの禁断の激落しがバレて皆右習えで。

ツーリスト王者列伝は3年は続いたか?
いろんな路面での平均点が異常に高いんですよ。
岩、根っ子は今でも完全に圧勝。
怒田怒田ドロでも、表面ツルツルドロでも平均点よりかなり良し!
フカフカ腐葉土でも、そのへんのへなちょこMXタイヤの比ではないくらい食いつくし。
平均点は間違いなくトップでしょ!!



ただ、岩や根っ子以外の分野では「かなり良い」の評価はあるのですが、その分野のスペシャリストタイヤにはどうしてもかなわなかったのですね。
積雪路やドロドロ田んぼやフカフカ腐葉土ではVE33に全く歯が立たず、キャンバー路面では09GEKKOTAに遅れを取り、ハイスピード路面では、抜いた空気圧が禍して横にブレまくるし。


そこで今回登場したのがVE33GEKKOTAですよ。
VE33があれだけ荒れた路面に強かったのだから、もう少し岩や根っ子に強ければ最強なのは誰でも分かってた筈。

09GEKKOTAは少し行き過ぎ。
接地面積が少なくて摩擦抵抗が少ないですよ。
路面を引っ掻くにもブロックがよじれて上手くないし。
他メーカーですが、540DCに至ってはマネをし過ぎた失敗作にすら感じます。


まっ、希望は、晴れていて土が主体なコースと、雨でも晴れでも石が主体なコースなら、中央大半はツーリスト、サイドが33GEKKOTAな新タイヤ。

でもそれは無理なので、09GEKKOTA並みに柔らかいけどブロック高を抑えてて撚れ難い216SX。
雨の土主体のコースなら33GEKKOTA、泥オンリーならVE33ですかな。
雪オンリーならまた違いますけどね。



色々忙しくなりそうで、精一杯努力出来ないかも知れませんけど、来年からはまた復活して216SXと33GEKKOTAの二本態勢ですな。




まあそんな完結です

じゃ



























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Comment

乙でした^ ^

雨上がりの路面であの直進力は驚きでした。
泥は33Sで決定ですね。

でも根っこ、ガレ多目は09ゲコタかな〜
まだ、33Sの弱点が見えてないので悩みどころです。
  • by:まるかつ
  •  | 2018/09/10/20:10:39
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#No title
乙すた!

県内は33G一択すな
茨城や栃木は従来の柔らかタイヤかツルリンがいい感じで

すべて混ぜこぜなコースは悩みますなあ

  • by:mちん
  •  | 2018/09/11/12:24:37
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